今日はテストで早々に帰宅

さっそくP管をとりつける！

・・・・・どうやってついてたっけなぁ(´ﾍ｀；)

なんとな～く記憶をたどりながらなんとか無理やり・・・・・

そもそも4本のエキパイはきれいに四角く並ばないんですが・・・・・

そこら辺は気合でカバーしてテールパイプへ

4-2集合で、上２本（1,4）と下２本（2.3）が集合してるのでテールパイプ２本のどっちが上か下わかんね・・・・

一回目は上下違っててステーがとどかなかった・・・・・

ちゃんとただしく組み付け、サイレンサーバンドとステーをつける

・・・・ん？

今度はサイレンサーバンドがユルユル・・・・

そうだ！

初めてつけたときもゆるかったのでバンドの間にステーを挟むんじゃなくて、バンドを閉じた状態でステーにくっつける方法じゃなきゃいけなかったんだと

なんとか装着完了！

MJは110？のまま

チョークありで一ヶ月ぶりにエンジンをかける！

結構普通に始動！

でもめちゃくちゃアイドリング不安定

うわんうわん言うし・・・・

一回エンジンきって今度はカウルをつけ、掃除

静岡いったいらい洗ってない・・・・・

静岡から帰るとき雨に降られたときの汚れがしっかりと・・・・

放置しすぎて落ちにくい汚れも・・・・

そしてタイヤを約半分掃除して、ホイール回すため1ｍくらい押したとき・・・・・・

工具入れがサイドスタンドにあたってスタンドがちゃんとでてなかった・・・・

なんとか踏ん張って倒さなかったけど電灯の柱に左ミラーヒットォォォ！

これでまた走れなくなった・・・・・orz

不動車を卒業して整備不良車に・・・・・・ ｷﾀ━━━(;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)━━━━!!!