まらちょこっとバイク整備が進んだ！ちょっとだけ・・・・・・

まずはホムセンにて工具購入（最近しょっちゅう行ってるな）

 左から二つ目のはボールペン

サイズをわかりやすくするためにおいたものです

この三つで7000円・・・・・・

ここのホムセン大きい工具はＫＴＣしかおいてないから思ったよりかかったなぁ・・・・

でも真ん中のソケットのセットはアノ数で1000円なのはおいしい

それにしても今日は買ったものがでかい

そのあと家に帰ってすぐセンタースタンドだしてリアをあげる

普通にあげてみたら・・・・・

なんとスタンドの台座がアスクルシャフトに近くてソケットもメガネも入らない・・・・・orz

もう一度かけなおしたら・・・・・・

ガッシャーン

車体立てながら台に乗せるのは結構しんどかった（;´Д｀）

またカウルステーが曲がった・・・・orz

気を取り直して今度はＯＫ

トルクを数字で知ってても、10キロなんて体感じゃわからないのでマジックでしるしつけてからはずす

そのあとはひたすらあのでかいやつでまわすまわす

なんとかアスクルシャフトを抜く

そのあとがまず、アスクルシャフトをはずさなきゃ揉み出しすらできない不便なリアキャリパーを掃除

きったねぇ('A`)

しかもピストンが大きいため押し戻すのつらい（;´Д｀）

なんとか掃除終了

キャリパーのメッキはがれてるとコあったな・・・・・・

動きもよくないし要Ｏ/Ｈと・・・・・・・

そのあとはアスクルシャフトを戻してチェーン張り

が・・・・

アスクルシャフトはいらね('A`)

一回アジャスターを前の方にしてから再度挑戦

片手でホイールもってもう一方でシャフト入れるとかおかしいだろ・・orz

あまりにもうまいこと穴が合わないので先に画像左のやつをシャフトの穴へ突っ込んでホイールを浮かす

そこからはＫＩＡＩでなんとかシャフト入れる

なんかやり方間違ってそうだな・・・・・

チェーンはⅠメモリ動かすとパンパンになるのでいろいろやってみて、今までのメモリと次のメモリの真ん中くらいでストップ

メモリのないとこは中心でなさそうだな（;´Д｀）

チェーン張り後は急加速やある程度開けてからの急全閉での衝撃も減った感じ

このあとはスタンド行って空気圧調整

Ｆ2.1　Ｒ2.0のへっぽさんのオススメに設定してみたり

このあとカウルステー曲げなおしたら結構うまいこといってるので使用続行でｗ

あとは給排気で一段落かな