土曜日にひろゆきさんから購入したダイシンの湾曲マフラー（通称バナナ管）を装着！

ついでなので排気もれまくりのガスケットも交換

ラジエターの左ファンの止めてるボルトが3本のうち2本なくなってた・・・・ (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

適当なボルトつけたけど、こんなとこに強力ボルト？つけてもなぁ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

エキパイの中はカーボンまみれ

エンジンにはめ込む方は、パイプの下側が流速の遅いため？か、カーボンがボロボロおちる

エキパイ装着して、いざバナナをつけよう！と思ったら入らない・・・Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

なんと純正エキパイのＳ/Ｏ装着部のガスケットがバナナにつきっぱなしにΣ(・ε・；)

クランプが引っかかって普通は外れないようになってるんですが、クランプごととっちゃったんですね

そしてついにバナナ装着！（今現在携帯のバッテリーがいかれてるので画像とれなかった・・・・

（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ

結構しっくりきてる

純正が大きすぎたんだな

で、どうせＳ/Ｏだし、とＰＳだけいじって他のセッティングそのままに試乗

発進はかなり余裕ある

ＰＳあわせたのでＰＳ適当だった純正のときより発進しやすがな｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

そして、ウルサイ

たぶんＲＰＭのＤＵＡＬ管（レーシング）よりでてる・・・・・・・（;´Д｀）

年代物だしウールが終わってるのかな

ウール交換すれば！

といっても、このマフラーの場合、リベットではなく溶接なので、切ってつけてしないとか・・・・・・

強度なんてたいして必要じゃないし溶接機さえあればなぁ・・・・

久しぶりにいい音してるのでまわすの躊躇するなぁ（;´Д｀）

4000～6000くらいからのフルスロットルでは純正のときよりリニアな加速感は薄れたなぁ・・・・

インプレは以上（ぁ

市街地メインであんまり回せないし、スピード出してないと周りが気になって仕方ない

ちなみに10キロくらいの道のりで白カブ4台？にパトカー1台見てしまった・・・・・orz

結局1度10000程度までまわしただけで終わり

中～全開域がすこし薄いのかな

トルク感がない

帰ってきてからＭＪを110→115にしてみた（5番手ずつしかＭＪもってない・・・・

エアクリ加工で10はともかくＳ/Ｏで5番あがるのかな・・・・・・

まぁものはためし

が、フロート室のボルトをクランクケースの落っことした

そしてなぜか見つからず・・・・・・・

現在2番のフロート室の一箇所タイラップですよ・・・・・（;´Д｀）

今週末にセッティングつめるかなー

できればバッフル装着予定