このままではスズキミーティングが危うい！
それどころか夏休みをバイク無しで過ごすことになってしまう！

そうはさせん (ノ｀Д´)ノ彡┻━┻

ということで今日は１５時からバイクいじり
僕の耐熱性は20度～26度らしいっすよ

最近暑くって早朝に汗だくで起きるので起きた後ずっとダルいんです・・・orz
直射日光にさらさられると三秒でケロイド状に（ｒｙ

で、で、で、
注文したＯリングがこないのなら
ということで、汚くなるし、剥がすの厄介なのであんまり使いたくなかったんですが液ガスで埋める！

そしたらなんと
回転数が下がる！！！
ちゃんとエンブレ効くぞ！？
いっしょに加工したソレノイドのホースのシーリングもしたので、それも原因だったかもですが
直ればいいさｗ

文章で書くのは簡単ですが
いろいろあっちこっちさわってみたりと結構がんばってますから（;´Д｀）

ソレノイドの加工ってのは
セッティングキットのなかにはソレノイドのホースのなかにいれるジェット（ＭＪとおなじミクニ丸型大の＃60だと思われ）
の、ジェットの外径とホースの外径が同じという意味わからない状態だったので
ホースを切断してジェットとホースを接着するというあらわざ
新品のホースなら伸びて入るのかもしれんが、少なくとも自分のではグリスつけたって入りませんでしたよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

でもなんかイマイチ回転数の戻り悪いな
リメッサのファンネル仕様にあわせたニードルジェットＯ－９じゃ濃すぎるのか？
いやいや、普通は薄いと回転数の下がりがわるいんだろう
1回転戻しとかだと濃くて空ぶかしで反応悪すぎだし、それでも戻りは鈍いし
まだエアかんでるのかな

ＰＳは2回転から2.5回転くらいがパワーでてると思う
Ｏ－８に変えてみるかな
1/4開度くらいに影響するＮＪですが、試走した感じではそこらへんは特にわるくはなかったけど

ＢＯＸつけると良くも悪くもセッティングに対する反応が鈍くなって適当でも走るからむずいね

とりあえず試走した感じではほぼ思ったとおり加速するね
3500～4000の谷はマフラーの特性だし無視
中回転域でやたらとトルクが立ち上がる
でも上は結構フラットな感じ？

もう充分走れる状態だー
まだどっかからエアすってるのか、セッティングがズレてるせいか回転数の落ちは鈍いけどもうツーリングいくしかないな

これからが夏休みだぜぇーーーーーーー